Communiqué de presse

Borloo et Grouard ne sont pas à une contradiction près !

La visite du ministre de l’écologie ce lundi à Orléans a de quoi faire sourire tous ceux qui militent pour la prise en compte rapide des enjeux environnementaux de notre époque, au premier rang desquels les changements climatiques.
Déjà en octobre 2008, Jean-Louis Borloo avait traversé Orléans au pas de charge pour quelques annonces sur les transports « en site propre » et la « ville durable ». 2 ans plus tard, de renoncements en capitulations, tant le ministère de l’écologie que la ville d’Orléans ont abandonné toute politique volontariste en faveur de l’environnement.

En effet, Jean-Louis Borloo a tout oublié du Grenelle de l’environnement dont il se voulait le grand animateur, un processus que le Parlement a quasiment enterré au printemps dernier. Pire, il y a deux mois, M. Borloo n’avait aucun scrupule à donner son feu vert, entre autres projets routiers, à la mise en chantier d’une nouvelle autoroute entre Orléans et Rouen.
Aujourd’hui il tente de se redonner une image écolo en visitant un des chantiers les moins sérieux en ce domaine. Nul ne peut oublier en effet que Serge Grouard a d’abord été un adversaire acharné du tramway, qu’il a ensuite fait traîner pendant de longues années la mise en route de la deuxième ligne et qu’il est aujourd’hui en train de la construire en dépit du bon sens. Le moins que l’on puisse dire en effet c’est que la liaison Est-Ouest n’a pas été conçue avec une vision globale de l’aménagement du territoire mais en fonction du tracé orléanais, lequel a été dicté par des impératifs très éloignés des besoins de déplacements d’un bout à l’autre de l’agglomération.

Il y a malheureusement tout lieu de craindre que cette visite sera de nouveau sans lendemain. Il en sera ainsi tant que l’écologie restera avant tout une affaire d’affichage médiatique plutôt que de politique concrète et cohérente.

Europe écologie – Les Verts Orléanais
Contact : Jérôme Beyler 06 61 40 06 85
contact@lesverts45.org

Retraites : une autre réforme est possible

En dépit des soupçons qui pèsent sur lui, c’est bien Eric Woerth qui mènera la réforme des retraites. Ce choix est emblématique. Il symbolise l’entêtement du gouvernement à rassurer avant tout les marchés financiers et à continuer à creuser les inégalités qui sont pourtant au coeur de la crise actuelle.
Cette réforme réduit l’ensemble du débat à la question de l’âge de départ avec pour slogan une fausse évidence : « puisqu’on vit plus longtemps il est normal de travailler plus longtemps ». En réalité, cette vision néglige les vrais problèmes et ne conduira qu’à la destruction du système par répartition.
Elle néglige la mise en oeuvre d’une politique globale de lutte contre le chômage et d’une meilleur répartitions des richesses qui permettraient d’équilibrer les comptes des caisses de retraites de façon durable. Elle laisse sous le boisseau la situation des jeunes, travailleurs précaires aujourd’hui et retraités pauvres de demain. Véritable génération sacrifiée dont taux de chômage et la précarité explosent. Elle va transformer de jeunes retraités en vieux chômeurs. Les seniors sont structurellement sous employés. Reculer l’âge de la retraite aura pour effet de prolonger la précarité dans laquelle sont plongés nombre d’aînés.
Elle va pénaliser au premier chef les ouvriers, qui travailleront plus longtemps et toucheront moins, les femmes ou les allocataires du RSA pénalisés par des carrières incomplètes.
De façon générale seul le travail continue d’être mis à contribution tandis que les profits seront taxés de façon symbolique. Il existe pourtant d’autres solutions pour financer les retraites en répartissant mieux les richesses.
Les écologistes proposent notamment de doubler la CSG sur les revenus du patrimoine, d’imposer une contribution sociale retraites sur les dividendes, et de supprimer les exonérations inutiles de charges sociales, à commencer par les exonérations sur les heures supplémentaires. Il est aussi possible d’augmenter modérément les taux de cotisations et de favoriser le passage progressif à la retraite à temps partiel, avec tutorat d’un jeune embauché.
Partout en France, Europe Ecologie-Les Verts participeront aux manifestations du 7 septembre pour refuser les propositions injustes du gouvernement et dire qu’une autre réforme est possible.

[Communiqué des Porte-parole nationaux des Verts, Djamila Sonzogni et Jean-Louis Roumegas]

Europe Écologie et les Verts Loiret s’associent à l’appel Face à la xénophobie et à la politique du pilori : liberté, égalité, fraternité et vous encouragent à le signer en ligne. Nous vous attendons également nombreux à la manifestation prévue à Orléans samedi 4 septembre, place d’Arc, 15h00.

- Vendredi 17 septembre 2010, 20h – Servir du bio à la cantine, c’est possible !

Projection du documentaire « La bio-utopie » de Nathalie Maufras et David Sorin

La conférence-débat qui suivra sera introduite par Vincent POIZAT, animateur du blog macantinebio, pour faire un tour d’horizon des expériences menées en France, et se poursuivra avec les témoignages de Jacques BOUTAULT (Maire du 2e arrondissement de Paris), Elisabeth BELAUBRE (Adjointe au Maire de Toulouse en charge de la restauration scolaire, de l’environnement et de la santé), Marion LEPRESLE (adjointe de la ville d’Amiens à la politique Enfance, Education, Restauration scolaire) et Vincent TOUZEAU (agriculteur bio à Tigy, président de Self Bio Centre).
Entrée libre.

- Vendredi 8 octobre 2010, 20h – La voix de nos enfants, avec Jean-Paul Jaud

Projection en avant-première du film « Severn, la voix de nos enfants » de Jean-Paul JAUD, et débat en présence du réalisateur.

À travers l’expérience de petites communes comme Barjac, mise en lumière par le documentaire de Jean-Paul Jaud « Nos enfants nous accuseront », jusqu’à celle de villes beaucoup plus importantes comme Saint-Étienne ou Toulouse, il est aujourd’hui démontré que l’on peut, par une politique volontariste et ambitieuse, lancer une dynamique vers la mise en place d’une restauration collective responsable.
Il ne s’agit pas de mettre naïvement le bio en exergue. Il s’agit avant tout d’enclencher un cercle vertueux qui favorisera la conversion de l’agriculture locale vers le bio, valorisera le territoire et permettra de sensibiliser enfants et familles aux enjeux d’une alimentation saine et de qualité.

Les cantines scolaires sont l’un des points clés pour engager une véritable démarche de développement durable, basée sur les valeurs éducatives, la sécurité alimentaire, la santé publique, l’aménagement du territoire.
La commande publique, dans le cadre de pratiques éco-responsables, est un levier d’action primordial. Elle permettra de développer les filières de production et de transformation des aliments biologiques en favorisant les circuits courts. À Orléans, la situation est pour l’heure au point mort. N’attendons pas 2012 et les timides obligations du Grenelle de l’Environnement pour faire preuve d’initiatives. Europe Écologie et les Verts Loiret lancent le débat pour que nous puissions enfin tirer profit des avancées observées ailleurs.

Pour tout renseignement :
Contact presse : Estelle TOUZIN – 06 68 41 48 55 – estelletouzin@yahoo.com

Les provocations s’enchaînent à un rythme soutenu. Lors de la présentation du Grenelle, en octobre 2007, Jean-Louis Borloo déclarait : « Pendant trente ans, on a fait beaucoup de routier et d’autoroutier. C’est fini : on n’augmentera plus la capacité routière. »
Six mois plus tard, Nicolas Sarkozy, dans un discours d’orientation du Grenelle à Orléans, confirmait : « tant de pays détournent le trafic de camions, ce n’est pas pour qu’on le récupère, nous. »

Au mépris de ces beaux discours, le moratoire sur les nouvelles constructions autoroutières n’a jamais été respecté, et les décisions concrètes continuent de servir avant tout les intérêts des entreprises de travaux publics et de concession des infrastructures.

Le coût environnemental sera insupportable : artificialisation et segmentation des espaces naturels (menaces sur la biodiversité et sur les espaces naturels protégés), augmentation du trafic poids-lourds, généré par les nouvelles autoroutes. Le coût social n’est pas en reste : mobilisation de crédits faramineux pour des projets qui bénéficient avant tout aux usagers aisés qui pourront en supporter les péages et le prix du carburant, pendant que les ménages modestes n’auront pas les moyens d’en profiter ; en axant tous les investissements sur les routes la mobilité va devenir un luxe.

La révolution promise avec le Grenelle de l’environnement était un leurre. La concertation un simulacre. Les atteintes à l’environnement et l’injustice sociale restent bien réelles.

Rendez-vous sur ce site EE-Orléans (cliquez sur les liens – textes en vert – pour y accéder…), vous y trouverez par ailleurs toute l’actualité du comité local. Bonne visite !

« C’est le signe que la prime à l’éthique existe bel et bien lorsqu’un candidat crédible porte haut et fort l’exigence d’exemplarité devant les électeurs. Et surtout, que face à la morosité ambiante, le défi de la lutte contre la corruption s’incarne à travers un message républicain. »

Première réaction d’Anny Poursinoff après l’annonce des résultats du second tour de cette élection législative :

Bonsoir,

Je veux dédier ce magnifique résultat aux militants de nos différents partis.

Nous avons su additionner nos talents, pour la cause d’une politique, qui met l’humain et son environnement au cœur de ses préoccupations.

Merci à Didier, mon aillé gauche, qui a su mobiliser ses camarades socialistes, jusqu’à Martine Aubry. Merci à Jean-Luc Mélenchon, Vincent Lietchi, Pierre Déjéan qui nous ont rejoints au deuxième tour.

Parmi les talents, je veux souligner la capacité d’écoute et de dialogue qui permet d’entendre l’autre pour que chacun puisse évoluer, s’enrichir dans un débat honnête. Je veux souligner le talent de Pascal Zabu, qui, dans ses vidéos, a montré l’important de cette campagne : le plaisir que nous avions à rencontrer les gens de la rue, pour parler avec eux et leur transmettre nos convictions. Car des convictions, nous en avons ! Je les résume en trois mots lourds de sens : justice sociale et environnementale.

Nous avons des valeurs à défendre, qui s’appellent dignité humaine, respect de l’autre, ces valeurs nous refusons qu’elles soient bafouées par ceux que j’ai appelé les accapareurs, et qui sont aussi des tricheurs.

Monsieur Poisson, vous trichez, quand vous m’attribuez des qualificatifs qui ne m’appartiennent pas.
Pourquoi me faire passer pour une gauchiste ? alors que j’ai passé ma vie à faire des propositions pragmatiques.

Pourquoi faire croire que je n’ai pas de bilan à la région ? alors que mon travail est reconnu, même par des personnes de votre bord politique, qui m’ont fait l’honneur, par exemple, de travailler avec moi sur le développement de l’agriculture biologique.

Pourquoi madame Boutin suggère, dans votre meeting du 8 juillet que je serai favorable à l’euthanasie, alors que j’ai participé à la création d’un service de soins palliatifs. Ce service a pour rôle de former le personnel médical et para médical afin d’éviter les souffrances de fin de vie et l’acharnement thérapeutique qui sont source de demande d’euthanasie. Vous préférez supprimer des postes dans les hôpitaux, au nom de la rentabilité, au détriment de la prise en charge des malades, je ne vous remercie pas.

Vous trichez de façon caricaturale en mettant sur votre site une vidéo où un soi-disant grand maître chinois de l’économie, dénonce les fonctionnaires fainéants qui ne servent à rien. Vous oubliez que les fonctionnaires sont policiers, infirmières, médecins, chercheurs, juristes, enseignants !!!

Monsieur Poisson, j’ai honte de vous, de vos amis et de votre grand maître Sarkosy.

Les citoyens ne sont pas dupes de ces mauvais jeux. Vous pouvez bâillonner la presse, elle s’organise avec les citoyens pour résister, car nous entrons en résistance contre l’arrogance, le mépris, le bling bling. Cécile Duflot a dit que j’étais la candidate anti-bling bling, merci à elle de ce beau compliment et de son soutien, autant amical que politique.

L’écologie politique porte un autre projet de société, où la coopération supplante la compétition, où le partage remplace l’accaparement, où la justice se substitue à la charité; L’écologie politique s’inquiète du local en pensant le global : la planète Terre qui porte notre Humanité et accueillera les générations futures.

Nous ne pouvons plus feindre de ne pas savoir que notre gaspillage de matières premières, notre frénésie de consommation, non seulement empêche les pays pauvres de se développer, mais en plus pollue leurs territoires.

La France est riche d’expériences de savoir vivre, de diversité culturelle, de migration ; c’est notre force et notre avenir.

Stigmatiser, exclure, monter les uns contre les autres, voilà ce que nous propose la majorité actuelle.

Le résultat de cette élection, me donne encore plus de responsabilités, mais il vous oblige, vous aussi, à être encore plus exigeants. Plus exigeant sur la place des femmes en politique, plus exigeant sur le non cumul, plus exigeant sur la transparence des financements des partis politiques.

Je suis fière de la demande de mes trois députés Verts, d’une commission d’enquête parlementaire sur le financement des partis politiques. Je suis fière de vous annoncer, que je reverserai la totalité de mes indemnités de conseillère régionale, si les Verts me demandent de rester à la région.

Avec vous je continuerai de débattre, d’écouter, pour avancer ensemble vers un monde plus fraternel et pour arrêter le gâchis de la présidence de M. Sarkosy.

Le gâchis d’un pouvoir qui s’exerce sans partage, sans écoute, sans scrupules et sans élégance, seulement préoccupé de sa reproduction.

Vous m’avez donné votre voix, je serai la vôtre

Anny Poursinoff

Pour valider ce constat empirique de cyclistes convaincus, mais perplexes et inquiets quant à leur sécurité, nous lançons l’élaboration participative d’une carte critique des pistes cyclables. L’objectif est constructif : localiser concrètement dans le schéma des voies cyclables de l’AgglO les points noirs et les axes importants oubliés qui empêchent les déplacements doux de se développer réellement, mais aussi les aménagements qui donnent satisfaction et montrent la voie de ce qui permettra de développer l’usage du vélo dans notre agglomération.

Vous trouverez cette carte à l’onglet « cartographie des pistes cyclables » ci-dessus, ou en cliquant sur l’image ci-contre. Elle évoluera au gré de vos propres descriptions de voies bien, mal ou non aménagées. Merci de nous transmettre vos observations, photos et descriptifs à l’appui, à l’adresse mail contact@lesverts45.org. Cela permettra de l’enrichir progressivement, et d’établir à terme une carte complète qui aidera le président de l’AgglO à respecter l’objectif affiché mais malheureusement particulièrement mal satisfait.




N’hésitez-pas à participer. L’expérience concrète des usagers est irremplaçable. Nous publierons régulièrement des articles pour mentionner les points nouveaux qui auront enrichis la carte.













Premier « focus » pour lancer cette cartographie participative :


Piste noire #1 : route d’Olivet, la chicane de la peur…
Inaugurons cette carte avec la « piste noire » numérotée 1, dite « chicane de la route d’Olivet », en guise d’exemple type d’un aménagement qui permet de comptabiliser des mètres de voies cyclables sans améliorer la sécurité des cyclistes, voire même, et c’est un comble, en la rendant plus précaire encore…
(cliquez sur les images pour les agrandir…)


La cause : un contournement de places de parking particulièrement dangereux…
Exemple type d’une piste mal aménagée qui va à l’inverse de ce qu’elle prétend faire… à savoir permettre aux cyclistes de circuler en sécurité.
Après un petit passage dans une mini-portion de voie réservée correctement signalée, les flèches vertes nous indiquent d’effectuer une incursion coupe-gorge sur la voie… Lorsque 2 véhicules se croisent à ce niveau de la rue, rendue étroite par les places de stationnement, un cycliste risque véritablement d’être accroché !
Ensuite, la piste reprend, comme si de rien n’était, mais seulement pour quelques dizaines de mètres.
Là, rebelote, un dispositif alambiqué où il convient de slalomer entre les obstacles et de nouveau suivre les flèches vertes traîtresses.
Bon, il n’y a pas toujours installation et arrosage de fleurs… (mais il y a souvent des voitures mal garées !), et nous sommes sur un plateau surélevé de zone 30. Sans doute est-ce moins dangereux…
Une fois l’obstacle passé, une piste reprend… pour quelques mètres…
… avant de s’arrêter là, brusquement.
Et ? Et puis, plus rien…
La piste reprendra un peu plus loin sur l’avenue du Loiret, plus ou moins bien isolée de la circulation des voitures…
Qui a parlé de cohérence et de continuité du réseau ?…

Un rythme différent, d’autres valeurs… Assez loin de l’esprit de compétition qui conduit au dopage, dans le sport mais aussi d’une certaine manière dans l’agriculture ou l’économie, les Altercyclistes voyagent ensemble dans un esprit de solidarité. Une manifestation itinérante, préparée par des bénévoles, pour « relier des alternatives à vélo » et soutenir toutes les initiatives d’opposition au rythme effréné imposé par le système de compétition néo-libéral.

N’hésitez-pas à venir rejoindre le peloton sur la route ou lors des étapes, festives et riches en rencontres :

Arrivée à Nibelle ce soir, à l’Écocentre de la forêt d’Orléans

Puis : vendredi 9 juillet 2010
Etape Nibelle -> Jargeau -> St Hilaire St Mesmin
Programme prévisionnel :
Matin: Vitry aux Loges
Midi : Accueil par la commune de Jargeau
- présentation de la Maison de la Loire
- opération « zéro pesticides »

Après-midi : St-Cyr en Val / Orléans la Source: 30 km de Voie Verte (La Loire en vélo):
« Cultures énergétiques versus Agriculture bio » & « Hippodrome vs agriculture bio »; effet domino provoqué par le projet controversé de construction d’une grande salle de sport pour accueillir l’équipe de basket.
18h30 : Visite de la maison relais Habitat et Humanisme (la solidarité citoyenne pour reloger des familles en difficulté et bâtir un avenir )

Soir : Accueil à la Ferme de Catherine Carré, en maraichage bio depuis 1964, en présence du Parrain de l’AlterTour 2010 Michel Caillat, avec la participation des associations:
- « 1-terraction » qui proposera un atelier d’auto-réparation des altercyclettes et remettra un vélo supplémentaire à l’AlterTour, réalisé à partir d’éléments recupérés et réhabilités.
- « le coquelicot, l’apaquerette » présenteront leur action pour maintenir la biodiversité sur l’espace de plus en plus urbanisé de l’agglomération d’Orléans.
- l’Association pour une décroissance conviviale (ADC)
- Terre de liens Centre: comment agir localement sur le foncier agricole.

samedi 10 juillet 2010
Etape St Hilaire St Mesmin -> Lailly en val ou St Laurent -> Monthou sur Bièvre
Programme prévisionnel :
Matin: Lailly-en-val par la Voie Verte de « la Loire en vélo » ; Jean-Marc Vallet, éleveur bio

Puis l’Altertour file vers le Loir-et-Cher :
Midi : St-Laurent des Eaux – pique-nique devant la centrale
Après-midi :
- Chambord : la Sologne dans toute sa splendeur royale, mais aujourd’hui c’est la propriété privée qui règne outrageusement.
- Cour-Cheverny : Santé existentielle : la Borde, un lieu de soin pas comme les autres…
Soirée : Monthou sur Bièvre: Accueil à la Ferme de la Guilbardière (avec Emmanuelle Somer)
- Réalisations pratiques énergies renouvelables : solaire…
- Débat à l’étude avec la participation du Réseau Sortir du Nucléaire 41.

Pour l’ambiance, visitez le site de l’Altertour. Bande-annonce : ce petit film tourné sur l’édition 2009…

Communiqué de presse

A154 : le prolongement des dérives de l’A19

Par décision publiée au Journal Officiel du 1er juillet, Le ministre de l’écologie a autorisé la mise en concession autoroutière de la RN154 entre Orléans et Dreux.
Par ce choix totalement incohérent avec les objectifs de son ministère, Jean-Louis Borloo dépose une nouvelle couronne de fleurs en plastique sur la tombe du Grenelle de l’environnement. De renoncements en trahisons, les décisions du ministère de l’environnement démontrent avec toujours plus de cynisme que ce Grenelle se réduira au final à une vaste campagne institutionnelle d’éco-blanchiment, une supercherie médiatique à grande échelle.

La concertation est bafouée et le modèle de développement basé sur un système de transport énergivore et polluant est sans cesse conforté contre toute logique économique et environnementale. Alors même que le premier bilan de l’A19 démontre clairement ce non-sens des extensions de réseau autoroutier de rentabilité totalement hypothétique, le gouvernement reporte sur le contribuable et les usagers les investissements qui devraient être déployés vers les transports alternatifs et la modernisation du réseau ferroviaire.

Comme pour l’A19, des artifices seront déployés pour masquer les atteintes irrémédiables à l’environnement, avec un impact d’autant plus dramatique que des trames vertes et bleues et des zones Natura 2000 seront touchées (traversées des vallées de la Blaise et de l’Avre, zone Natura 2000 de la vallée de l’Eure, zone de protection spéciale Beauce/Conie…).
Comme pour l’A19, rien ne garanti réellement le report substantiel du trafic camion vers l’autoroute et la sécurité routière renforcée, surtout si le péage est là aussi très élevé. Le risque serait même alors d’un effet dramatiquement contraire : le retour des camions vers un parcours de substitution gratuit d’un kilométrage équivalent.
Riverains, contribuables et usagers vont payer au prix fort l’activité économique et le développement du chiffre d’affaire d’un concessionnaire privé, alors que l’on sait par avance que l’impact en terme d’emplois et de dynamisme sur le territoire ne sera pas à la hauteur des attentes et des annonces.

Par l’inflation du coût des carburants et des péages routiers, un clivage s’instaure de plus en plus entre les ménages modestes, qui financent par leurs impôts des routes funestes pour l’environnement et le climat auxquelles ils auront de moins en moins accès, et les ménages aisés insouciants des impacts écologiques, qui peuvent se permettre de financer essence et taxes. L’A154, modèle des déplacements qui deviennent un luxe accessible aux riches indifférents des conséquences environnementales que nous paieront tous demain, pendant que d’autres sombrent dans la misère.

Là comme ailleurs le gouvernement use d’expédients pour, en période de crise, tenter de parer aux risques financiers des grands groupes de travaux publics. Cela aura encore une fois pour effet de retarder l’investissement dans des politiques réellement novatrices, efficaces et socialement plus justes.